我們知道電控發(fā)動機有著優(yōu)越的性能表現,其中功不可沒的當屬傳感器,對于點火系統(tǒng)而言傳感器一旦“罷工”,輕者導致發(fā)動機工作不良,重者導致發(fā)動機直接“趴窩”,當車輛出現上述現象時我們該如何應對呢?接下來,馬瑞利捷駛星快修連鎖和大家分享關于點火系統(tǒng)相關傳感器的故障分析及檢測。
一、傳感器安裝位置
1、凸輪軸位置傳感器
凸輪軸位置傳感器安裝于氣缸蓋的一側,一般位于凸輪軸皮帶輪的前端、后端/凸輪軸的正上方位置。(具體視車型而定)
2、曲軸位置傳感器
曲軸位置傳感器安裝于曲軸皮帶輪的附近,個別車型位于大飛輪附近/缸體上。(具體視車型而定)
3、爆震傳感器
爆震傳感器一般位于缸體上方(四缸機)1、2缸之間和3、4缸之間各一個,部分車型安裝一個位于2、3缸之間,(六缸機V型)在V型缸的夾角處。
二、傳感器損壞后的故障表現
1、凸輪軸位置傳感器
當傳感器出現故障而導致信號中斷時,發(fā)動機會繼續(xù)運轉,也能再次啟動。但是,馬瑞利連鎖維修人員表示噴油不是在進氣門打開時完成,而是在進氣門關閉之前完成(即噴油時間增長),由此對混合氣品質產生的影響極小,不會影響發(fā)動機的總體性能。與此同時,由于控制單元不能判別即將到達壓縮上止點的是哪一個汽缸,因此爆震調節(jié)將停止。為了防止發(fā)動機產生爆震,控制單元將自動減小點火提前角。(啟動時間長)
2、曲軸位置傳感器
曲軸位置傳感器出現故障時,發(fā)動機的工況受限,相關功能喪失。將會影響到變速器、空調等系統(tǒng)。部分車型不能啟動發(fā)動機。
3、爆震傳感器
爆震傳感器一旦出現故障,點火提前角無法修正,系統(tǒng)將會推遲點火提前角,因此,導致發(fā)動機高速時動力不足。
最后,馬瑞利汽車保養(yǎng)連鎖特別提示:因為控制系統(tǒng)不同,傳感器出現故障時的表現也不盡相同,具體視車型而定。不能一概而論!更多關于汽車保養(yǎng)常識,盡在:http://marelli.hks360.com/News_V.html