車主案例—隔壁老王
家在北方的隔壁老王說,最近天氣變冷,只要稍長時間停車再發(fā)動愛車,有兩三次都發(fā)現(xiàn)愛車發(fā)動機在發(fā)抖,排氣管發(fā)出突突的聲音,但是過一會兒水溫上來之后,這種現(xiàn)象就沒了,所以當時他沒有急著去修理廠檢查!
前天早上隔壁老王又發(fā)動愛車要送老婆去上班,結(jié)果排氣管又發(fā)出突突的聲音,發(fā)動機也抖的歷害,加速也加不起來,水溫上來之后問題也一直沒有解除,無奈只能讓老婆自己打車去上班,老王就直奔修理廠。
經(jīng)過德爾福汽修連鎖檢查,原來是“缺缸”了。
“缺缸”的另一個說法是掉缸,實際上都是一個意思,都是指的是發(fā)動機的某一個缸沒有工作,這種主要發(fā)生在汽油發(fā)動機身上。主要原因是:火花塞不工作引起缺缸。
那么,火花塞不工作引起缺缸的原因有哪些?找到真因,才能真正解決問題呀!下面就看下德爾福汽修連鎖是如何一步步的分析找出最終的原因,并解決“缺缸”問題的!
分析一,火花塞的型號與發(fā)動機是否匹配?
熱值不同會引起不同的結(jié)果。如果火花塞熱值太高,散熱太快就會影響低速行駛,在低速狀態(tài)下產(chǎn)生積炭,造成失火,如果火花塞熱值太低,在高速狀態(tài)下由于散熱不良造成失火,會感覺加速不良,嚴重情況下會造成火花塞電極熔斷。
分析二,火花塞上有機油。
原因可能是缸墊漏油而引起的火花塞浸濕。這說明機油已進入到燃燒室內(nèi)。此時把火花塞擦干是小,檢修發(fā)動機有無故障才是大。
分析三,俗稱燒機油。
火花塞發(fā)黑以及電極和內(nèi)部有黑色沉積物,通常表明氣缸內(nèi)混合氣體過濃??梢栽龈甙l(fā)動機運轉(zhuǎn)速度,并持續(xù)幾分鐘,借以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。
拆下火花塞觀察:
1、如為赤褐色或鐵銹色,表明火花塞正常;
2、如為漬油狀,表明火花塞間隙失調(diào)或供油過多,高壓線短路或斷路;
3、如為煙熏之黑色,表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃,機油上竄;
4、如頂端與電極間有沉積物,當為油性沉積物時,說明氣缸竄機油與火花塞無關(guān),當為黑色沉積物時,說明火花塞積碳而旁路,當為灰色沉積物時,則是汽油中添加劑覆蓋電極導致缺火;
5、若嚴重燒蝕,如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化,表明火花塞損壞,德爾福汽修連鎖表明需要更換。
隔壁老王的火花塞不工作,就是因為嚴重燒蝕,電極熔化,火花塞已經(jīng)損壞,不得不拆下更換啦。換上德爾福火花塞之后點火,隨之故障解除!
隔壁老王要記住,火花塞久用不換危害大:
危害一:動力下降
火花塞積碳增多造成兩極間的電弧減弱,引起發(fā)動機燃燒不好,從而損失發(fā)動機動力,浪費金錢。
危害二:劃傷缸壁
火花塞點火能量不強會在活塞頂部形成積碳,劃傷缸壁。德爾福汽修連鎖指出,使用過度的火花塞很可能因為不堪重負造成電極脫落掉進汽缸,對發(fā)動機造成致命傷害。
危害三:無法拆卸
由于火花塞的工作溫度極高且非常脆弱,老舊火花塞超時更換很可能便不易取出,此時用力過猛還會造成火花塞斷在發(fā)動機內(nèi),取出斷裂的火花塞只有通過揭開發(fā)動機的缸蓋,這不僅讓工況本來良好的發(fā)動機飽受一場拆解之災,額外的維修開支還增加了用車成本,得不償失。
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